Lucht

De luchtkwaliteit in Nijmegen-West en Weurt gaat, net als in de rest van Nederland, vooruit. Dit blijkt onder andere uit metingen van het RIVM . Maar net als elders in Nederland, is het aandeel van fijn stof en stikstofdioxide op veel plaatsen nog te hoog. Dat heeft grote gevolgen voor gezondheid en bouwplannen. Aanpak van dit probleem staat dan ook hoog op de agenda. Verkeer is de belangrijkste bron van vervuilende stoffen. Om te beginnen onderzoeken we of het mogelijk is dat bedrijven minder vrachtauto's laten rijden.

Het is hard nodig de luchtverontreiniging aan te pakken.

• Luchtvervuiling is slecht voor de gezondheid. Mensen sterven eerder en hebben meer last van aandoeningen aan de luchtwegen.
• Bouwplannen en uitbreidingen van bedrijventerreinen mogen alleen doorgaan als de normen voor luchtkwaliteit niet worden overschreden.
• Het verkeer zal blijven groeien. Als we niets doen wordt de luchtkwaliteit dus steeds slechter.
• Veel maatregelen tegen luchtvervuiling zijn ook goed tegen geluidhinder en geurhinder.

De normen worden vooral overschreden op de Energieweg, de kruising Neerbosscheweg - Hogelandseweg, de Graafseweg en de A73. 50% Van de stikstofoxiden en 25% van het fijn stof in de lucht komt van het verkeer. Daar weer de helft van is afkomstig van het vrachtverkeer. Andere bronnen zijn bedrijven, scheepvaart, maar bijvoorbeeld ook huishoudens met open haarden, allesbranders, barbecues en dieselauto's. Een groot deel van de luchtverontreiniging komt niet uit het gebied zelf. Vooral fijn stof komt van elders, uit onder meer Rijnmond, Antwerpen en Brabant.

Vrachtauto's veroorzaken een groot deel van de uitstoot. Het is dus belangrijk dat vrachtauto's in het gebied minder gaan rijden en schoner worden. Daarnaast nemen we andere maatregelen. We werken aan betere doorstroming van het verkeer. Steeds meer bussen gaan op aardgas rijden. Schepen die aangemeerd liggen kunnen straks wellicht stroom van de wal krijgen, zodat hun motor niet hoeft te blijven draaien. We onderzoeken mogelijkheden om wonen en verkeer meer uit elkaar te halen. Bijvoorbeeld door andere routes of door bomen en struiken tussen weg en wijk. Ook gaan we kijken of het helpt om wegen te sproeien en nat te vegen.