Rapportage Scheepvaart(16 juli 2010)
Op 1 juli is de rapportage Schonere en slimmere scheepvaart verschenen, opgesteld door Buck Consultants International in opdracht van Stadsregio Arnhem Nijmegen, regio Drechtsteden, provincie Gelderland .
Op de projectpagina ‘Slimmere en schonere scheepvaart’ van de Stadsregio Arnhem Nijmegen kunt u de rapportage downloaden.
Volgens de laatste NSL-berekening is scheepvaart een nog groter knelpunt dan we al dachten. Vracht per schip is weliswaar schoner dan over de weg. Omdat vrachtvervoer over de weg veel sneller verschoont dan scheepvaart, ontstaat in 2020 echter een omslagpunt waarbij vervoer per schip niet meer schoner zal zijn. Er worden wel handreikingen gedaan om meer vervoer per schip te laten plaatsvinden.
Bijgaand kaartje geeft weer het verschil van de voorspelling van het NO2-jaargemiddelde in 2015 zoals gemaakt in 2010 en 2009. Ook de minder gunstige gegevens voor scheepvaart zorgen voor een verhoogde prognose voor 2015. Deze bijgestelde voorspellingen zullen leiden tot zwaardere knelpunten voor jaargemiddelde NO2 in 2015.
Het knelpunt is groot, temeer omdat de uitstoot door scheepvaart zich lastig lokaal, regionaal of landelijk laat beïnvloeden. Daar ligt een taak voor de EU. Dit vraagt om een stevige lobby met de EU samen met Rotterdam en Duisburg.
De rapportage geeft handvatten voor strategie, lobby, samenwerking en andere interventies voor schonere en slimmere scheepvaart. De notitie bevat een analyse van de problematiek, op basis van interviews. De regiegroep heeft opdracht gegeven voor conclusies en aanbevelingen. Aanbevolen wordt de volgende maatregelen te treffen:
- Walstroom langs de Nijmeegse Waalkade
- Voorbeeldproject langs de Waalkade
- Duurzame ontzandingen
- Lobby met Rotterdam, Drechtsteden en Duisburg naar Europa
- Voorbeeldprojecten in Waalweelde
- Voorbeeldproject CTN
Op dit nieuwsbericht zijn 0 reacties.